R系列同軸斜齒輪減速機(jī)在運(yùn)行的過程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些噪音，那么如何通過同軸斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行噪音來判斷機(jī)械是否出現(xiàn)了故障，可以減輕檢修故障的時(shí)間。

   減速器的噪音可以分為通風(fēng)噪音、機(jī)械噪音和電磁噪音，減速機(jī)在正常環(huán)境下工作時(shí)，維修工作者可以根據(jù)這些噪音找出噪音源，從而找出機(jī)器的故障，以便進(jìn)行維修。

　　 通風(fēng)噪音的判斷：通風(fēng)噪音一般來說都是比較穩(wěn)定的，一般都是轉(zhuǎn)速不變，它噪音的強(qiáng)度也是不變的，并且在靠近進(jìn)風(fēng)口和附近是最響的，因此就可以通過改變測(cè)量噪音位置來進(jìn)行判斷。還可以通過堵住出風(fēng)口，看噪音是否明顯下降，如果噪音下降，那就說明減速機(jī)的故障是風(fēng)扇出現(xiàn)了問題，改進(jìn)的方法就是更換合適的風(fēng)扇。

　　 機(jī)械噪音的判斷：一般機(jī)械噪聲很不穩(wěn)定，有的時(shí)候很高，有的時(shí)候就很低，這種情況一般都是因?yàn)檠b配質(zhì)量不過關(guān)，軸承出現(xiàn)故障等原因。

　　 電磁噪音的判斷：電磁噪音會(huì)隨著磁場(chǎng)的強(qiáng)弱而發(fā)生改變，可以采用斷電法和改變電壓法來判斷電磁噪音，突然斷電以后，磁場(chǎng)就會(huì)突然消失，如果減速機(jī)的噪音消失或者明顯降低，這種噪音就是電磁噪音；改變電壓法是降低電動(dòng)機(jī)的外施電壓，磁場(chǎng)也會(huì)發(fā)生改變，減速機(jī)的噪音也隨之發(fā)生改變，就說明這種故障是磁場(chǎng)出現(xiàn)了問題。

   RF07減速機(jī),RF17減速機(jī),RF27減速機(jī),RF37減速機(jī),R07F減速機(jī),R17F減速機(jī),R27F減速機(jī),R37F減速機(jī),R47F減速機(jī),RX57減速機(jī),RX67減速機(jī),RX77減速機(jī),RXF57減速機(jī),RXF107減速機(jī),R07減速機(jī),R17減速機(jī),R27減速機(jī),R37減速機(jī)


   資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

  WPO蝸輪減速機(jī)在使用時(shí)可能會(huì)有漏油的現(xiàn)象發(fā)生，那到底是因?yàn)槭裁丛蚰?？下面就由小編來為大家解說一二，希望能對(duì)廣大WP蝸輪蝸桿減速機(jī)用戶能用所幫助。

  WPO減速機(jī)在使用很長(zhǎng)的一段的時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，原因有很多可能是在封閉減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦要發(fā)出熱量，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間長(zhǎng)久，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度漸漸升高，而機(jī)箱內(nèi)的體積不變，故使箱內(nèi)的壓力升高。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

  解決方法：

  (1)確保設(shè)備質(zhì)量，可采辦或便宜一些專用東西，拆開和設(shè)備減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他東西敲擊;

  (2)替換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)替換;

  (3)設(shè)備輸出軸時(shí)，要注意公役合作;

  (4)要運(yùn)用防粘劑或紅丹油維護(hù)空心軸，避免磨損生銹或合作面積垢，修理時(shí)難拆開。

  蝸輪減速機(jī)在使用時(shí)必須要保證其工作平穩(wěn)、無振蕩、無噪音、無滲漏、無沖擊，正確的使用方法才能保證其正常的工作效率。

  資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

    在使用R系列同軸斜齒輪減速機(jī)時(shí)如何充分發(fā)揮的利用機(jī)油的作用。汽車需要汽油才能夠跑起來，同樣同軸斜齒輪減速機(jī)也是，減速機(jī)需要使用機(jī)油才可以運(yùn)行起來的。每次使用R系列同軸減速機(jī)的時(shí)候，機(jī)油都會(huì)起到很大的作用的。不同的減速機(jī)使用的機(jī)油不一樣，不同的氣溫使下使用的機(jī)油也是有差別的。那么我們?cè)趺磥砝脵C(jī)油來運(yùn)行好咱們的減速機(jī)呢？下面將會(huì)詳細(xì)的講述一下減速機(jī)使用機(jī)油的技巧和方法。

   一、加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤(rùn)滑油。


   二、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。


   三、在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。


   四、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換一次8小時(shí)工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對(duì)于延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤(rùn)滑油。


   五、R系列齒輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。


   綜合所述可以分析得出對(duì)于機(jī)油對(duì)于整個(gè)減速機(jī)的運(yùn)行來說起到了非常大的作用。在氣溫的常態(tài)下，利用機(jī)油可以充分提供減速機(jī)的性能。在長(zhǎng)期工作和使用減速機(jī)的時(shí)候，可以有效的保護(hù)好減速機(jī)和延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命的。

  如何保持F系列硬齒面平行軸齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行，是很多用戶都會(huì)去關(guān)心的問題，合理的使用，以及定期的保養(yǎng)維護(hù)能夠使得硬齒面平行軸齒輪減速機(jī)更好的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)延長(zhǎng)其使用壽命，就關(guān)于如何保持平行軸齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行，今天主要就是來給給為提出一些建議。

  1.軸承要定期換潤(rùn)滑油
  軸承要無雜音、密封要良好,并要定期更換潤(rùn)滑油.其換油周期根據(jù)所用軸承不同而不一樣。


  2.三相電壓不平衡不能太大
  提供給齒輪減速電機(jī)工作的三相電壓的不平衡不能太大。


  3.齒輪減速電機(jī)必須具有足夠大的絕緣電阻
  在發(fā)熱狀態(tài)下,1KV以下的齒輪減速電機(jī)的絕緣電阻應(yīng)大于0.5MΩ。


  4.機(jī)械傳動(dòng)部分不能被卡住
  應(yīng)注意機(jī)械傳動(dòng)部分不能被卡住,以免造成齒輪減速電機(jī)過載而燒毀。


  5.電壓波動(dòng)不能太大
  提供給給齒輪電機(jī)的電源電壓的波動(dòng)不能太大,一般情況下允許電壓波動(dòng)為額定電壓 的±5%。

  
    東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：  http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

   S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，發(fā)揮著非常重要的作用，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。為了能讓客戶更好地使用斜齒輪蝸桿減速機(jī)，減少機(jī)械出現(xiàn)故障的幾率，今天我就來給大家講解一下關(guān)于S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)積炭的處理方法，希望能給客戶提供幫助。

    S系列齒輪減速機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就潤(rùn)滑油方面來說，主要是空氣齒輪減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油　常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)，另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和齒輪減速機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。 

    當(dāng)齒輪減速機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的　自然點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤(rùn)滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與　空氣組成了爆炸氣體，就發(fā)生了爆炸，因此，由積炭引起的著火爆炸是對(duì)齒輪減速機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。
  S37  S47 S57 S67 S87 S97 SF37 SF47 SF57 SF67 SF87  SF97  SA37 SA47 SA57 SA67 SA87 SA97 SH37 SH47 SH57 S67 S87 S87 S97 SHF37 SHF47 SHF57 SHF67 SHF87 SHF97
  東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

       為了能讓R系列同軸斜齒輪減速機(jī)發(fā)揮其最大的性能，需要客戶做到定期保養(yǎng)維護(hù)，日常檢修，同時(shí)也能使得斜齒輪減速機(jī)本身的使用壽命得以延長(zhǎng)，并且減少其發(fā)生故障的概率。以下就是關(guān)于R系列同軸斜齒輪減速機(jī)的五大使用維護(hù)注意事項(xiàng)，希望讀者們能夠通過閱讀本篇軟文呢的內(nèi)容了解到相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

　　1、齒輪減速機(jī)在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。

　　2、齒輪減速機(jī)的使用溫度為 0～40 ℃。

　　3、檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。

　　4、使用前應(yīng)將最高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。
 

　　二、齒輪減速機(jī)的安裝

　　1、減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。

　　2、在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會(huì)損壞軸承和軸。

　　三、使用和維護(hù)

　　1、齒輪減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活。正式使用請(qǐng)必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、齒輪減速機(jī)嚴(yán)禁超過額定載荷使用。

　　3、齒輪減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常。

　　四、換油制度：

　　第一次換油。齒輪減速機(jī)運(yùn)行300～400小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污物即更換潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑油清潔，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　五、油的更換

　　換油時(shí)要等待齒輪減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電！

       東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。產(chǎn)品咨詢熱線：13332688468。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

  K系列硬齒面垂直傘齒輪減速機(jī)的噪音可以分為通風(fēng)噪音、機(jī)械噪音和電磁噪音，硬齒面垂直傘齒輪減速機(jī)在正常環(huán)境下工作時(shí)，維修工作者可以根據(jù)這些噪音找出噪音源，從而找出機(jī)器的故障，以便進(jìn)行維修。

  通風(fēng)噪音的判斷：通風(fēng)噪音一般來說都是比較穩(wěn)定的，一般都是轉(zhuǎn)速不變，它噪音的強(qiáng)度也是不變的，并且在靠近進(jìn)風(fēng)口和附近是最響的，因此就可以通過改變測(cè)量噪音位置來進(jìn)行判斷。還可以通過堵住出風(fēng)口，看噪音是否明顯下降，如果噪音下降，那就說明減速機(jī)的故障是風(fēng)扇出現(xiàn)了問題，改進(jìn)的方法就是更換合適的風(fēng)扇。

  機(jī)械噪音的判斷：一般機(jī)械噪聲很不穩(wěn)定，有的時(shí)候很高，有的時(shí)候就很低，這種情況一般都是因?yàn)檠b配質(zhì)量不過關(guān)，軸承出現(xiàn)故障等原因。

  電磁噪音的判斷：電磁噪音會(huì)隨著磁場(chǎng)的強(qiáng)弱而發(fā)生改變，可以采用斷電法和改變電壓法來判斷電磁噪音，突然斷電以后，磁場(chǎng)就會(huì)突然消失，如果減速機(jī)的噪音消失或者明顯降低，這種噪音就是電磁噪音；改變電壓法是降低電動(dòng)機(jī)的外施電壓，磁場(chǎng)也會(huì)發(fā)生改變，減速機(jī)的噪音也隨之發(fā)生改變，就說明這種故障是磁場(chǎng)出現(xiàn)了問題。

   K37減速機(jī),K47減速機(jī),K57減速機(jī),K67減速機(jī),K77減速機(jī),K87減速機(jī),KF37減速機(jī),KF47減速機(jī),KF57減速機(jī),KF67減速機(jī),KF77減速機(jī),KF87減速機(jī),KA37減速機(jī),KA47減速機(jī),KA57減速機(jī),KA67減速機(jī),KA77減速機(jī),KA87減速機(jī),KA97減速機(jī),KH37減速機(jī),KH47減速機(jī),KH57減速機(jī),KH67減速機(jī),KH77減速機(jī),KH87減速機(jī),KH97減速機(jī),KH107減速機(jī),KV37減速機(jī),KV47減速機(jī),KV57減速機(jī),KV67減速機(jī),KV77減速機(jī),KAF37減速機(jī),KAF47減速機(jī),KAF57減速機(jī),KAF67減速機(jī),KAF77減速機(jī),KAF87減速機(jī),KAF97減速機(jī),KHF37減速機(jī),KHF47減速機(jī),KHF57減速機(jī),KHF67減速機(jī),KHF77減速機(jī)

  東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。產(chǎn)品咨詢熱線：13332688468。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

  隨著齒輪減速機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，R系列同軸斜齒輪減速機(jī)的技術(shù)更加成熟，使得其的使用壽命得以延長(zhǎng)。因此，在日常工作中，經(jīng)常會(huì)遇到有的齒輪減速機(jī)客戶反映說，齒輪減速機(jī)整體性能良好，但是經(jīng)常遇到零部件磨損或者出現(xiàn)噪音之類的小問題。這表示齒輪減速機(jī)日常維護(hù)不到位，沒有做好減速機(jī)潤(rùn)滑。那么，齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑有什么好處呢？下面就詳細(xì)的為大家介紹一下:

  1.潤(rùn)滑油可以在齒輪減速機(jī)表面充當(dāng)保護(hù)膜，能夠防止磨損發(fā)生。

  2.添加潤(rùn)滑油可以降低因摩擦而產(chǎn)生的熱量，保證齒輪減速機(jī)不會(huì)因過熱而導(dǎo)致故障。

  3.潤(rùn)滑油形成的油膜可以有效起到緩沖作用，降低噪音，減少振動(dòng)。

  4.定時(shí)潤(rùn)滑，可以保護(hù)齒輪減速機(jī)摩擦表面不受外來物質(zhì)侵蝕，具有一定的抗腐蝕性和防老化作用。


  現(xiàn)在想必用戶明白了會(huì)什么要對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑了。值得注意的是，齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑一定要定期進(jìn)行并按照齒輪減速機(jī)廠家提供的齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑說明，加入適量的潤(rùn)滑油（過多或過少均不宜），同時(shí),劣質(zhì)的齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油也會(huì)對(duì)齒輪減速機(jī)造成損傷。

  提醒: 在第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)兩周后應(yīng)立刻更換新油并將內(nèi)部油污沖凈。以后每3-6個(gè)月更換一次。若環(huán)境溫度較高或潮濕時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)縮短換油時(shí)間。
  

  RF07減速機(jī),RF17減速機(jī),RF27減速機(jī),RF37減速機(jī),R07F減速機(jī),R17F減速機(jī),R27F減速機(jī),R37F減速機(jī),R47F減速機(jī),RX57減速機(jī),RX67減速機(jī),RX77減速機(jī),RXF57減速機(jī),RXF107減速機(jī),R07減速機(jī),R17減速機(jī),R27減速機(jī),R37減速機(jī)
  東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。產(chǎn)品咨詢熱線：13332688468。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

 齒輪減速機(jī)在日常使用的過程中，內(nèi)軸承損壞是一個(gè)比較常見的問題，除開軸承本身的質(zhì)量問題，本篇軟文列出了內(nèi)軸承損壞的其他原因，以供大家參考：


 1、軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。


 2、由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。


 3、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。


 4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“別勁”后溫度升高直至燒毀。


 5、軸承重新更換，電機(jī)端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。


 6、由于不同型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。


 7、備機(jī)長(zhǎng)期不運(yùn)行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行檢修。

 針對(duì)上面的7種情況，大家可以對(duì)比下自己在使用過程中出現(xiàn)的問題。如果有，馬上改進(jìn)，以延長(zhǎng)齒輪減速機(jī)軸承的使用壽命。

  硬齒面減速機(jī)在日常保養(yǎng)的過程中需要使用潤(rùn)滑油對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，主要包括對(duì)齒輪和軸承的潤(rùn)滑，減少摩擦系數(shù)，進(jìn)而提高設(shè)備使用壽命，機(jī)械設(shè)備只要存在運(yùn)動(dòng)副就存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，齒面潤(rùn)滑的狀態(tài)與齒面的接觸應(yīng)力、滑動(dòng)速度和方向、潤(rùn)滑油性能有著密切的關(guān)系。

  我們除了在設(shè)備材質(zhì)方面下功夫，根據(jù)彈性流體動(dòng)力學(xué)潤(rùn)滑理論，由于齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是嚙合時(shí)間非常短促和同時(shí)發(fā)生滑動(dòng)和滾動(dòng)，且滑動(dòng)方向和大小都在急劇地變化，接觸面積很小且接觸應(yīng)力很高，原來的壓粘關(guān)系在高壓(高應(yīng)力)下已失效，在此情況下，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果值，齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)可分為3種: 

  1.完整全油膜潤(rùn)滑。齒面完全被彈性流體動(dòng)力油膜隔開，輪齒表面的磨擦轉(zhuǎn)變?yōu)橛湍?nèi)部分子間磨擦，摩擦系數(shù)很小。油膜厚度受負(fù)荷影響不大，載荷全部由油膜承擔(dān)，發(fā)生點(diǎn)蝕、膠合、磨損等損傷概率最小，這是一種理想狀態(tài)。 

  2.混合潤(rùn)滑狀態(tài)。它界于前兩者之間，齒面間既有彈流潤(rùn)滑，又有邊界潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑狀態(tài)差異很大，有的接近彈流潤(rùn)滑，有的接近邊界潤(rùn)滑。

  3.邊界潤(rùn)滑。彈流動(dòng)力潤(rùn)滑油膜厚度小于兩齒面的綜合粗糙度，輪齒間不存在有流動(dòng)油膜(高速齒輪除外)，齒面只能靠邊界油膜隔開，輪齒表面有較多的凸峰接觸，易發(fā)生擦傷、粘著膠合的摩損。為避免齒面直接接觸，應(yīng)在基油中加人油性劑和極壓劑，來改善潤(rùn)滑油的性能，形成吸附膜和極壓潤(rùn)滑膜。邊界潤(rùn)滑是一種不穩(wěn)定的潤(rùn)滑狀態(tài)。

    東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

  合理的保養(yǎng)維護(hù)硬齒面減速機(jī)，可以使得其運(yùn)行的壽命延長(zhǎng)，而且還能降低其故障給工廠生產(chǎn)帶來的影響，但是很多客戶不清楚日常維護(hù)，具體需要做一些什么的思路，以下的內(nèi)容就是關(guān)于硬齒面減速機(jī)日常維修工作需要做些什么的思路。
  
  硬齒面減速機(jī)在安裝過后要進(jìn)行滿載全速運(yùn)轉(zhuǎn)與空轉(zhuǎn)的測(cè)試，檢查是否工作過程中有過大的聲響。如果發(fā)現(xiàn)異常情況必須進(jìn)行更換或者維修的工作。


  如果齒輪出現(xiàn)了咬合不一的情況，要使用小齒輪軸承進(jìn)行相關(guān)的維修工作或者使用研磨的方法。對(duì)于齒輪的情況還要特別注意它的中心距離是否正常、大小齒輪之間的輪軸是否平行，如有異常要進(jìn)行一定的調(diào)試工作。

  
  齒輪的咬合不齊問題還可以使用研磨的方法解決，研磨時(shí)使其紅鉛油印跡處超過齒輪長(zhǎng)度的一半左右。如果接觸面有不合的地方要事先做刮研的工作。注意在研磨時(shí)要卸下負(fù)載機(jī)器并且在軸承上倒入潤(rùn)滑油。
  
  東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，十多年專注工業(yè)離合器制動(dòng)器,控制器糾偏器,減速機(jī)電機(jī)。資料出自東莞臺(tái)機(jī)有限公司-天機(jī)傳動(dòng)：http://www.zjsrjc.com/轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

   很多的客戶都希望能夠讓齒輪減速機(jī)發(fā)揮最佳性能還有盡可能延長(zhǎng)其使用壽命，為了滿足客戶的需求，以下就是關(guān)于發(fā)揮最佳性能及延長(zhǎng)使用壽命的一些方法

   齒輪減速機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻不能少于兩個(gè)小時(shí)，工作正常的標(biāo)準(zhǔn)是，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無振蕩、無噪音、無滲漏、無沖擊，若是呈現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)掃除。依照以上辦法，可最大化蝸輪減速機(jī)的價(jià)值。
  

   減速機(jī)依照需求對(duì)中之后，可以獲得更抱負(fù)的傳動(dòng)作用和更持久的運(yùn)用壽命。齒輪減速機(jī)在設(shè)備時(shí)，要特別注意傳動(dòng)中間軸線的對(duì)中，對(duì)中的差錯(cuò)不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的運(yùn)用抵償量。


   齒輪減速機(jī)所選用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但最佳不要運(yùn)用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的設(shè)備對(duì)比艱難，一旦設(shè)備不妥就會(huì)加大載荷量，簡(jiǎn)單形成軸承的損壞，甚至?xí)纬奢敵鲚S的開裂。
  


  減速機(jī)的固定非常重要，要確保平穩(wěn)和結(jié)實(shí)，一般來說咱們應(yīng)將蝸輪減速機(jī)設(shè)備在一個(gè)水平根底或底座上，一起排油槽的油應(yīng)能掃除，且冷卻空氣循環(huán)流通。


  齒輪減速機(jī)的固定欠好、根底不可靠時(shí)，就會(huì)呈現(xiàn)形成、振蕩等表象，也會(huì)使得軸承和齒輪遭到不必要的危害。傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)設(shè)備，例如聯(lián)接件上有接觸物或運(yùn)用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，若是輸出軸接受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。

  齒輪減速機(jī)作為減速機(jī)系列中非常重要的一種，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重大的作用，很多行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備都需要應(yīng)用到齒輪減速機(jī)，在其日常維護(hù)中，往往需要用上齒輪油，本篇軟文的主要內(nèi)容就是為各位講解關(guān)于齒輪減速機(jī)齒輪油的工作溫度范圍及作用，以便客戶更好地維護(hù)使用。
  齒輪油在齒輪減速機(jī)中的作用：
  (1)降低摩擦，減少功率損失。
  (2)分散熱量，起一定的冷卻作用。
  (3)防止腐蝕和生銹。
  (4)降低齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)齒輪壽命。
  (5)降低工作噪聲、減少振動(dòng)及齒輪間的沖擊作用。
  (6)沖洗污物，特別是沖去齒面間污物，減輕磨損。
  齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C?，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時(shí)會(huì)使齒輪輪面問的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，使油溫達(dá)到160C一180C。

只要經(jīng)濟(jì)發(fā)展不停滯，那么就會(huì)有各種產(chǎn)業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。隨著時(shí)代的進(jìn)步，各行各業(yè)如今大多都會(huì)使用到機(jī)械設(shè)備。
只要是機(jī)械都需要傳動(dòng)和減速，而齒輪減速機(jī)正是一種通過多級(jí)齒輪的特殊咬合作用來給機(jī)械進(jìn)行減速以及提高傳動(dòng)力的設(shè)備，如今已在多個(gè)行業(yè)得到了良好的應(yīng)用。

齒輪減速機(jī)能起到傳動(dòng)與減速的重要作用，是與它的優(yōu)點(diǎn)是分不開的，小編主要給大家介紹以下幾點(diǎn)。
1、傳動(dòng)設(shè)備一般都易磨損，因此齒輪減速機(jī)都是經(jīng)過嚴(yán)格且特殊的工藝制作出來的，比如說齒輪就采用了優(yōu)質(zhì)的低碳合金鋼，不僅具有高強(qiáng)度，而且齒面平整、精度高。
2、齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了安裝、拆卸的問題，因而齒輪減速機(jī)具備了質(zhì)輕、體積小、易拆卸、易安裝等優(yōu)點(diǎn)。
3、因?yàn)橐ＷC運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定、可靠性，因此采用優(yōu)質(zhì)材料以及制作工藝的齒輪減速機(jī)，還具有一定的穩(wěn)定性、耐力性、耐磨性。不僅運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)率很高，還能盡量減輕運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音。

目前齒輪減速機(jī)因?yàn)橛辛己玫膫鲃?dòng)以及減速作用，在制造、加工、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)有著舉足輕重的地位。
當(dāng)然了，讓齒輪減速機(jī)制作更精良、傳動(dòng)比更高、體積更小、噪音更低等等，這些都是需要企業(yè)不斷努力的，相信不斷改良的齒輪減速機(jī)一定會(huì)獲得更廣闊的發(fā)展空間。

    東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)的NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

    NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達(dá)連結(jié)盤（法蘭）、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。 NMRV系列減速機(jī)之一BHADE減速機(jī)有的帶單法蘭輸入、有的帶法蘭輸出或者是雙軸輸出等。

    它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為蝸輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)和硬齒面減速機(jī)。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

    東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)的蝸輪蝸桿減速機(jī)有很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)。蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。

    如在其重機(jī)中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

        蝸輪蝸桿減速機(jī)自鎖功能的應(yīng)用：在減速機(jī)的傳動(dòng)方式中，蝸輪傳動(dòng)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒有特性，即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，但蝸輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪單仐U的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是通過摩擦實(shí)現(xiàn)的造成的。蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式具有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處，比如卷揚(yáng)機(jī)，輸送設(shè)備等等。然而也是因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動(dòng)方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率相對(duì)齒輪傳動(dòng)要低很多。不是所有的蝸輪減速機(jī)都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達(dá)到一定的速比才能實(shí)現(xiàn)。這和導(dǎo)程角有關(guān)，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。

1、WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)實(shí)現(xiàn)大扭矩、高穩(wěn)定、低噪音減速傳動(dòng)控制裝置的最佳選擇 。

2、東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)，國產(chǎn)減速機(jī)第一品牌。主營(yíng)WP系列蝸輪減速機(jī)、RV系列蝸輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)電機(jī)組合、減速機(jī)離合剎車電機(jī)組合、蝸輪減速機(jī)電磁離合剎車組、蝸輪減速機(jī)變速機(jī)組合等系列優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)設(shè)備。

3、主要適用于分條機(jī)械、涂布機(jī)械、塑料機(jī)械、紡織機(jī)械、印刷機(jī)械、食品機(jī)械、印染機(jī)械、包裝機(jī)械、橡膠機(jī)械、電線電纜機(jī)械、飲料機(jī)械、冶金機(jī)械、起重運(yùn)輸、傳送機(jī)械、輕工機(jī)械、化工機(jī)械、建筑機(jī)械、五金機(jī)械、制藥機(jī)械等各大機(jī)械上用于減速的裝置。

蝸輪減速機(jī)應(yīng)用哪些方面?
蝸輪減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，蝸輪減速機(jī)應(yīng)用哪些方面呢。具體如何應(yīng)用請(qǐng)參考如下：

蝸輪減速機(jī)應(yīng)用于速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備中，化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械等，機(jī)械行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中均普遍采用各種減速機(jī)。有需要請(qǐng)聯(lián)系李小姐：13332688468   東莞臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司

蝸輪減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。

1.外形采用“方箱形”結(jié)構(gòu)，箱體采用優(yōu)質(zhì)壓鑄鋁成形，整體外形美觀、體積小、散熱快、使用安裝靈活。

2.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
3.從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
4.速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;

5.精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;